به نقل از «مشرق»

قیمت خودروهای داخلی و خارجی +جدول

تاریخ انتشار: ۳ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۵۱۶۸۴

قیمت امروز برخی از خودروهای موجود در بازار آزاد نسبت به آخرین معاملات روزهای گذشته را مشاهده کنید.

به گزارش مشرق، قیمت‌ امروز خودرو در بازار آزاد بر اساس معاملات انجام شده نسبت به آخرین معاملات روزهای گذشته به شرح زیر است:

مدل خودرو	قیمت (تومان)
سمند LX EF۷ بنزینی ۱۴۰۱	۵۵۰.۰۰۰.۰۰۰
سمند سورن پلاس دوگانه سوز۱۴۰۲	۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس سال (LX) ۱۴۰۲	۶۱۵. بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند! ۰۰۰.۰۰۰
پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۱۴۰۱	۴۶۵.۰۰۰.۰۰۰
پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما ۱۴۰۲	۵۱۰.۰۰۰.۰۰۰
پژو ۲۰۷ پانورما اتوماتیکTU۵P مدل ۱۴۰۲	۸۰۰.۰۰۰.۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای۱۴۰۲ (فرمان برقی)	۵۷۵.۰۰۰.۰۰۰
تارا اتوماتیک مدل ۱۴۰۲	۷۶۵.۰۰۰.۰۰۰
تارا دنده ای v۱ مدل ۱۴۰۲	۶۶۰.۰۰۰.۰۰۰
رانا پلاس سقف شیشه ای ۱۴۰۲	۵۴۰.۰۰۰.۰۰۰
دنا معمولی ۱۴۰۱	۵۹۰.۰۰۰.۰۰۰
دنا پلاس ۵ دنده‌ توربو ۱۴۰۱	۶۹۵.۰۰۰.۰۰۰
دنا پلاس۶ دنده توربو چهار ایربک۱۴۰۲	۷۴۰.۰۰۰.۰۰۰
هایما S۸ مدل ۱۴۰۲	۱.۸۲۰.۰۰۰.۰۰۰
هایما S۷ ۱.۸ لیتر توربو پلاس۱۴۰۲	۱.۳۲۰.۰۰۰.۰۰۰
پراید SE ۱۵۱ مدل ۱۴۰۱	۲۶۲.۰۰۰.۰۰۰
ساینا s دنده ای مدل ۱۴۰۲	۳۴۵.۰۰۰.۰۰۰
ساینا EX دنده ای۱۴۰۱	۳۳۰.۰۰۰.۰۰۰
تیبا صندوق دار sx بنزینی ۱۴۰۱	۳۲۰.۰۰۰.۰۰۰
تیبا ۲ (رینگ فولادی) ۱۴۰۱	۳۳۰.۰۰۰.۰۰۰
شاهینG مدل ( ۱۴۰۲)	۵۶۰.۰۰۰.۰۰۰
کوییک دنده ای R مدل ۱۴۰۲	۳۳۵.۰۰۰.۰۰۰
کوییک دنده ای ۱۴۰۲ با رینگ فولادی	۳۲۵.۰۰۰.۰۰۰
کوییک S مدل ۱۴۰۲	۳۵۰.۰۰۰.۰۰۰
زامیاد وانت نیسان بنزینی آپشنال ۱۴۰۱	۵۴۵.۰۰۰.۰۰۰
زامیاد وانت نیسان دوگانه سوز آپشنال ۱۴۰۲	۶۱۰.۰۰۰.۰۰۰
ام وی ام X۲۲ اتوماتیک اسپرت لاکچری ۱۴۰۱	۷۹۵.۰۰۰.۰۰۰
ام وی ام X۲۲ دنده ای اسپرت لاکچری ۱۴۰۲	۷۰۵.۰۰۰.۰۰۰

جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی در بازار

بر اساس مشاهدات میدانی و بررسی معاملات، قیمت خودروهای خارجی در کشور را در جدول زیر ببینید.

مدل خودرو	قیمت (تومان)
رنو کولیوس ۲۰۱۸	۴.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰
رنو تالیسمان E۳ مدل ۲۰۱۸	۳.۴۵۰.۰۰۰.۰۰۰
میتسوبیشی اوتلندر تیپ ۵ ۲۰۱۸	۴.۳۰۰.۰۰۰.۰۰۰
تویوتا C-HR تمام چرخ محرک ۲۰۱۸ Style	۴.۹۰۰.۰۰۰.۰۰۰
قیمت روز تویوتا C-HR هیبرید ۲۰۱۸ Icon	۴.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰
کیا اسپورتیج ۴ سیلندر GT لاین۲۰۱۸	۴.۳۵۰.۰۰۰.۰۰۰
کیا سورنتو ۴ سیلندر GT لاین مدل ۲۰۱۷	۵.۱۵۰.۰۰۰.۰۰۰
کیا سراتو ۲.۰ لیتر اتوماتیک ۲۰۱۸	۲.۷۰۰.۰۰۰.۰۰۰
کیا سراتو (مونتاژ) ۲.۰ لیتر آپشنال ۱۳۹۸ سایپا	۱.۷۷۰.۰۰۰.۰۰۰
هیوندای النترا ۲.۰ لیتر مدل ۲۰۱۸	۲.۶۰۰.۰۰۰.۰۰۰
هیوندای سانتافه (ix۴۵)۴ سیلندر.دو دیفرانسیل مدل ۲۰۱۸	۴.۶۵۰.۰۰۰.۰۰۰
هیوندای توسان (ix۳۵) ۲ لیتر.دو دیفرانسیل مدل۲۰۱۸	۳.۸۰۰.۰۰۰.۰۰۰
لکسوس NX۳۰۰ H هفت کلید مدل ۲۰۱۷	۷.۹۰۰.۰۰۰.۰۰۰
لکسوس RX۲۰۰ توربو fsport ۲۰۱۸ هشت کلید	۱۵.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰
نیسان ایکس تریل ۲۰‍۱۷	۴.۷۰۰.۰۰۰.۰۰۰

منبع: باشگاه خبرنگاران

منبع: مشرق

کلیدواژه: تحلیل روز قیمت خودرو قیمت خودرو اخبار خودرو بازار خودرو قیمت خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت مدل ۱۴۰۲ ۰۰۰ ۰۰۰ دنده ای ۲۰۱۸ ۴

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۵۱۶۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

انتقال ۱۳۷ میلیارد لیتر نفت و فرآورده در ۱۴۰۲/ طول خطوط لوله انتقال نفت ایران ۱۰۰۰ کیلومتر افزایش می‌یابد

مدیرعامل شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران از انتقال ۱۳۷ میلیارد لیتر نفت و فرآورده در سال ۱۴۰۲ خبر داد و گفت: از این حجم ۷۱ میلیارد لیتر نفت خام و ۶۶ میلیارد لیتر مربوط به فرآورده‌های نفتی بوده است.

به گزارش خبرنگار شانا،‌ ارسلان رحیمی بعدازظهر امروز (چهارشنبه، ۱۲ اردیبهشت) در نشستی با نمایندگان رسانه‌های خبری، اعلام کرد: در سال ۱۴۰۱، ۱۳۲ میلیارد لیتر نفت و فرآورده در کشور منتقل شده است که این مقدار با رشد ۳.۷ درصدی در سال ۱۴۰۲ به ۱۳۷ میلیارد لیتر رسید.

وی همچنین از انتقال بیش از ۳ میلیارد و ۸۵۰ میلیون لیتر فرآورده به نیروگاه‌های کشور در سال ۱۴۰۲ خبر داد و افزود: پارسال به ۱۹ نیروگاه کشور سوخت مایع تحویل شده است که امیدواریم با اتصال نیروگاه‌های جدید ازجمله علی‌آباد، این تعداد افزایش یابد.

مدیرعامل شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران تأکید کرد: با تزریق روان‌کننده در خط لوله انتقال نفت و فرآورده‌های نفتی طی سال ۱۴۰۲، حجم انتقال افزایش یافته است که درنتیجه نیاز به استفاده از روان‌کننده با بهره‌برداری از خطوط لوله جدید کاهش خواهد یافت.

افزایش نزدیک به ۱۰۰۰ کیلومتری طول خطوط لوله انتقال نفت و فرآورده

رحیمی تصریح کرد: با بهره‌برداری از چهار خط لوله جدید انتقال شامل خط انتقال ۴۴۹ کیلومتری بندرعباس - سیرجان - رفسنجان، ۱۲۵ کیلومتری نظامیه به اهواز، ۹۹ کیلومتری یزد - نائین و ۲۲۰ کیلومتری تبریز - خوی - ارومیه در سال ۱۴۰۳ نزدیک به یک هزار کیلومتر به طول خطوط لوله انتقال نفت و فرآورده کشور افزوده خواهد شد. هم‌اکنون حدود ۱۴ هزار کیلومتر خطوط لوله انتقال نفت و فرآورده‌های نفتی در کشور وجود دارد که این متراژ با اضافه‌شدن خطوط جدید به ۱۵ هزار کیلومتر خواهد رسید.

صرفه‌جویی یک میلیارد دلاری با انتقال مواد نفتی با خطوط لوله

وی با مقایسه هزینه انتقال نفت خام و فرآورده با خط لوله نسبت به جابه‌جایی با نفتکش‌های جاده‌پیما گفت: برای انتقال ۱۳۷ میلیارد لیتر مواد نفتی در سال ۱۴۰۲ به ۵.۵ میلیون سفر نفتکش با میانگین طی مسافت هزار و ۲۰۰ کیلومتر رفت و برگشت نیاز داریم.

مدیرعامل شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران ادامه داد: برای این حجم از تردد نفتکش‌های جاده‌پیما درمجموع به ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون لیتر گازوئیل نیاز است که در صورت انتقال با خطوط لوله، با احتساب مصرف حدود ۸۰۰ میلیون لیتر از رقم یادشده به‌منظور انجام عملیات انتقال، بیش از یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون لیتر سوخت (معادل بیش از یک میلیارد دلار) صرفه‌جویی می‌شود. جلوگیری‌ از مخاطره‌های زیست‌محیطی و آسیب‌های جانی از دیگر مزایای استفاده از خطوط لوله انتقال به‌جای نفتکش‌هاست.

روند کاهشی حجم سرقت از خطوط لوله انتقال نفت و فرآورده‌های نفتی

رحیمی درباره سرقت از خطوط لوله در سال ۱۴۰۲ گفت: آسیب‌های وارده ناشی از سرقت در خطوط لوله انتقال به جان افراد و محیط‌زیست بسیار زیاد است که تلاش می‌کنیم این موارد را با استفاده از فناوری و ماشین مهار کنیم.

وی افزود: موارد سرقتی گزارش‌شده در سال ۱۴۰۲ از ۴۷ به ۴۱ رسید که در ۳۵ مورد از این سرقت‌ها برداشت رخ داده است؛ حجم برداشت نفت و فرآورده‌های نفتی از خطوط بسیار جزئی بوده و رو به کاهش است، درعین‌حال تلاش می‌کنیم با استفاده از تجهیزات روزآمد این موارد را به صفر برسانیم.

مدیرعامل شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران همچنین از واگذاری عملیات بهره‌برداری خط لوله گوره - جاسک به شرکت ملی نفت ایران خبر داد و گفت: هدف اولیه این خط لوله صادرات است که در حوزه کاری ما نیست و همکاران ما به‌عنوان پایشگر در این پروژه حضور داشتند؛ همچنین این پروژه یک خط لوله انشعابی برای تأمین خوراک نفت خام پالایشگاه بندرعباس خواهد داشت.

رحیمی همچنین در پاسخ به پرسشی درباره وضع پایش خطوط لوله انتقال نفت و فرآورده کشور بیان کرد: پایش انواع مختلفی دارد که ما از ساده‌ترین آن یعنی پایش به همت نیروهای خط‌بان استفاده و تلاش می‌کنیم برای به‌روزشدن این عملیات از پهپاد (هواپیماهای بدون سرنشین) و فیبرنوری به‌ویژه در مناطق شهری استفاده کنیم.

وی همچنین درباره شمار حوادث انتقال نفت و فرآورده‌های نفتی با خط لوله و زمینی گفت: هزینه انتقال با نفتکش‌های جاده‌پیما در مقایسه با خط لوله ۹.۵ تا ۱۰ برابر است و افزون بر آن کاهش حوادث می‌تواند از صدمه به منابع مالی و تجهیزات نیز جلوگیری کند، چنانچه خودمان را ملزم بدانیم که اصول ایمنی را در همه سطوح رعایت کنیم، حوادث به مقدار قابل ملاحظه‌ای کاهش خواهد یافت.

مدیرعامل شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران درباره حوادث خطوط لوله انتقال نفت تصریح کرد: تجهیزات ما به‌روز است و خوشبختانه شمار حوادث اندک است، اما بلایای طبیعی نیز وجود دارد که در برخی موارد منجر به آسیب به خطوط می‌شود.

اجرای صفر تا صد پروژه‌های خطوط لوله با توان متخصصان داخلی

رحیمی درباره توانمندی داخلی در اجرای پروژه‌های خطوط لوله انتقال بیان کرد: با وجود همه مسائل و فشارهای ناشی از تحریم، همکاران ما با روحیه جهادی کار می‌کنند و اجرای پروژه‌ها از طراحی تا تجهیزات بین‌راهی به‌گونه‌ای است که از ابتدا تا مقصد هیچ‌گونه وابستگی نداریم و مطابق استانداردهای روزآمد جهان است.

وی در پاسخ به پرسشی درباره انتقال خوراک پتروشیمی‌ها با استفاده از تأسیسات شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت گفت: اولویت ما انتقال نفت خام و فرآورده‌های نفتی است، اما با بعضی پتروشیمی‌ها ازجمله شرکت پتروشیمی تبریز قراردادهایی داریم که ما را ملزم به تأمین خوراک آن‌ها می‌کند.

مدیرعامل شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران با اشاره به اینکه تأمین سوخت هوایی بعضی فرودگاه‌ها هم با سه خط لوله انجام می‌شود، افزود: برنامه احداث خطوط لوله جدید «پارس» و «تابش» هم به همت شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت در مرحله طراحی است.

رحیمی گفت: پروژه‌های مهمی ازجمله استفاده از تأسیسات میترینگ را در دستور کار داریم که در صورت تأمین منابع مالی موردنیاز اجرایی خواهد شد.

رحیمی افزود: خطوط لوله انتقال در حال استفاده قدیمی هستند و میانگین سن خطوط انتقال نفت به ۳۳ سال و فرآورده‌های نفتی به ۳۷ سال می‌رسد، اما با توجه به نگهداری مأثر، شرایطی پذیرفتنی برای بهره‌برداری بهینه از آن‌ها وجود دارد.

به‌کارگیری هوش مصنوعی برای پایش خطوط لوله انتقال نفت

علیرضا رضایی برمی، رئیس پژوهش و فناوری شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت هم در این نشست با اشاره به‌کارگیری هوش مصنوعی در پایش خطوط لوله از یک سال گذشته گفت: پروژه پایش فیزیکی خطوط لوله با استفاده از هوش مصنوعی در حال پیگیری است و کارگروه هوش مصنوعی در این شرکت تشکیل شده است؛ در این حوزه در مرز دانش قرار داریم و اولویت اصلی ما پایداری خطوط است که باید با دقت و حساسیت دنبال شود.

تأمین ۹۸درصدی کالاهای خطوط لوله از سازندگان ایرانی

ابوالقاسم زمانی، مدیر کالای شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران، درباره همکاری با شرکت‌های دانش‌بنیان بیان کرد: استفاده از توان داخلی به‌گونه‌ای است که در داخل شرکت تعمیرات انجام می‌شود؛ برای استفاده از توانمندی دانش‌بنیان‌ها نیز براساس اولویت، سه تفاهم‌نامه همکاری با آن‌ها امضا شده است.

وی افزود: به همکاری با سازندگان بخش خصوصی اعتقاد داریم و امکانات و توان داخلی در اولویت قرار دارد؛ فقط در شماری از تجهیزات به‌دلیل صرفه اقتصادی از تجهیزات خارجی استفاده می‌شود.

مدیرکالای شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت تأکید کرد: در خطوط لوله هیچ کالایی وجود ندارد که قابلیت ساخت داخل نداشته باشد و بیش از ۹۸درصد کالاهای موردنیاز این شرکت پارسال از طریق سازندگان ایرانی تأمین شده است.